2020年，席卷全球的新冠疫情使全人类弥漫在动荡不安的情绪中，航班停运、销售和服务人员出国受限，海外客户上线计划被打乱，给海外业务带来了巨大挑战。尽管如此，科达却交出了一份优异的成绩单，2020年接单同比增长50%，为历史第二高，且在土耳其和中东市场创造了科达历史新高。
多措并举——助力快速通关
受疫情影响，2020年上半年海外陶瓷市场一片沉寂，欧美国家瓷砖产量急剧下滑，印度、土耳其、中东、南美地区瓷砖出口市场需求得到释放，下半年，科达陶瓷机械出口这些地区的订单激增。但与此同时，由于中国进出口失衡，海运费一路飙升，尤其是进入11月份以后，出口美洲、欧洲的货柜海运费单价从2000-3000美金上涨至9000-10000美金，运费翻了三四倍，“一柜难求”和“运费暴涨”给进出口企业增加了巨大的成本压力。
困难重重之下，科达国际物流结算部多措并举，探索通关一体化、“组合港”申报、fob 海运（海运费实报实销模式）等模式，提高通关效率，最大程度减少海运费上涨给客户带来的影响，尽全力保障客户的设备发运需求。
独辟蹊径——巴西数控智能抛磨设备包船发运
近日，在发运巴西032和021项目设备过程中，科达做出了一次新的成功尝试。根据最初海运方案，客户货代公司要求在佛山码头上驳船，但随着运力、集装箱的减少，运费大涨，各大船公司已不愿渡柜过来佛山码头装货；将fob佛山改为fob深圳，几家船公司仍不肯接单。情急之下，科达国际物流部想到了将全部货物走散货船直接运往巴西的方案。有了这个设想之后，他们马上开始寻找散货船，功夫不负有心人，这个方案终于得以实现。但与普通集装箱装柜方案相比，不同之处在于货物包装、货物固定、出口申报、客户清关等方面，这些风险点的控制成为此次海运方案更改的关键，最终这两个项目的货物于2020年12月21日从东莞虎门港顺利装船出海，预计于2月底到达巴西预定港口。
此次发运的货物为3条智能抛光线和4条智能磨边线。2020年在巴西市场新增抛磨设备中，科达拿下了90%的市场订单，科达数控智能抛磨设备在巴西市场已树立极高的口碑。
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